目前，许多蒙特利尔市民在乘坐地铁时感到不安，这一担忧并非无的放矢。

几周前，我们向蒙特利尔的公共交通乘客征集了对公共交通系统的意见。虽然多数反馈集中在清洁度和无障碍问题上，但安全隐患的相关评论却屈指可数。

然而，事实证明，越来越多的市民在乘坐地铁时的不安并非空穴来风。蒙特利尔公共运输公司（STM）近日发布的一份新报告指出，城市交通系统中无序行为、药物使用和安全担忧的情况大幅增加，描绘出一幅令人担忧的画面。

根据报告的数据，2024年的无序行为举报数量相比2022年激增了40%，从14,540起上升至18,807起，预计在2024年将达到26,298起。

关于安全的顾客投诉同样上升了18%，从2022年的1,062起增至2023年的1,438起，并预计在2024年达到1,695起。

与此同时，涉及毒品使用的报警电话增长了166%，从2022年的1,055起上升至2023年的807起，并在2024年骤增至2,150起。

毫无疑问，蒙特利尔市民的安全感直线下滑。到2025年1月，监测数据显示，只有一半的通勤者在使用STM服务时感到安全，达到了历史最低水平。

这一变化不仅被乘客们注意到，STM的安保和维护人员也频繁要求护送才能安心工作。2024年，针对员工的刑事攻击（包括身体攻击、威胁和恐吓）上升了9%，共发生382起事件。

尽管STM在过去两年中已提升了安全预算，但该机构认为，地铁成为弱势群体的最后庇护所，与急救服务的不足有很大关系。尽管运输官员承认了这一现实，但他们也表示，这种情况无法持续。

STM董事会主席埃里克·艾伦·卡尔德（Éric Alan Caldwell）表示：“不幸的是，地铁已变成了最脆弱人群的溢出单位，他们在社会安全网中被抛弃。显然，STM不能再成为这些人的最后避难所。”

这场危机还影响到了交通运营。仅在2024年，由于有人闯入轨道，造成520次服务中断，占所有地铁延误的28%。同时，车站内人类排泄物和针头的增加，也给顾客和工作人员带来了难题。

根据大蒙特利尔地区的Centraide在2022年发布的报告，魁北克地区可见无家可归者的人数在过去十年中增长了三倍，超出10,000人，其中近一半（47%）集中在蒙特利尔。

因此，STM如今发出警报，呼吁政府立即行动，以防事态进一步恶化。在向蒙特利尔公共咨询办公室发布的公开信中，该交通机构提出了几项紧急建议：

• 增加对健康和社会服务的资金支持，以防止地铁成为没有去处的人的栖息地。
• 在地铁站附近设立更多的药物使用监督站，以减少公共场所使用毒品的情况。
• 加强安全人员的驻守，以应对日益严重的无序行为和暴力事件。
• 制定真正的长期方案，帮助弱势群体，而不是把地铁当作住房替代方案。

STM首席执行官玛丽-克劳德·莱昂纳德（Marie-Claude Léonard）指出：“在我们的车站内，脆弱的平衡状态和顾客及员工的安全感下降，使得当前的局势无法维持。如果对脆弱个体的照顾不发生显著变化，我们将无法在网络中继续展现相同程度的宽容。”

该交通网络强调：“地铁不是无家可归者的庇护所，STM有责任确保顾客和员工的安全环境，并且不能继续充当这一社会危机的解决方案。”

现在的问题在于，政府是否会在更多乘客开始避开地铁之前采取行动。