转向电动：加拿大的电动汽车补贴项目

高昂的前期成本可能是许多人购买电动汽车（Electric Vehicle，简称EV）的障碍。虽然节省燃油费用和减少碳足迹非常吸引人，但将电动汽车纳入预算可能很困难。幸运的是，加拿大致力于到2050年实现净零排放，这意味着联邦和省级补贴可能会减轻这些前期成本对您钱包的压力。

加拿大的“零排放车辆激励计划”（Incentives for Zero-Emission Vehicles，简称iZEV）为“零排放车辆”提供政府补贴。这些车辆在驾驶时不会排放任何尾气（即温室气体或其他污染物）。

官方上，有三种类型的零排放车辆（ZEV）符合补贴条件：

电池电动汽车（BEVs）：完全由电池供电，需要外部电源充电。这是效率最高的选择。BEV的平均续航里程约为350公里。
插电式混合动力汽车（PHEVs）：主要由电池供电，可以通过外部电源充电，但也有内燃发动机作为备用。电池可以为PHEV提供中等距离的续航，平均约为60公里。值得注意的是，这种类型的电动汽车前期成本可能较高，且其复杂性可能意味着更多的维修和保养。
燃料电池电动汽车（FCEVs）：由氢气驱动，是一种低排放替代方案，排放物只有水蒸气和暖空气。FCEVs可能是一个有吸引力的选择，因为与其他电动汽车不同，它们只需约五分钟即可充电。然而，这些往往是最昂贵的电动汽车选项。

注意：如果您的车辆制造商建议零售价（MSRP）超过65,000加元，您可能无法获得联邦政府的购车补贴。

政府补贴的金额取决于零排放车辆的类型。

长续航电动汽车：即完全依靠电池行驶超过50公里的车辆，有资格获得最高5,000加元的即时销售点补贴，包括燃料电池电动汽车和电池电动汽车。
短续航电动汽车：如插电式混合动力汽车，有资格获得最高2,500加元的补贴。
中型和重型零排放车辆（iMHZEV）：这些车辆重量超过8,500磅，包括电动卡车、班车、厢式货车和拖拉机。这些车型的补贴从较小车辆的10,000加元到工业级卡车的200,000加元不等。

您可以查阅加拿大交通部的合格车辆清单，了解具体的即时购买补贴，或者使用RBC的电动汽车成本计算器来估算您所在省份的电动汽车费用及补贴情况。

补贴将在购买电动汽车时应用——您会在销售账单或租赁协议中看到补贴金额被减去。经销商会在应用补贴前包括购买税费，但您会获得全额补贴金额。

如果您的电动汽车未能满足加拿大的所有机动车安全标准，或者您在过去一年内已获得政府的电动汽车购车补贴，您可能无法再次获得联邦政府的补贴。

是的！一些加拿大省份有自己的激励计划，可以在联邦补贴的基础上节省更多钱。查看下表，了解您所在地区是否有省级激励计划：

省份	激励计划	可获得的现金补贴
不列颠哥伦比亚省	Go Electric	长续航ZEV：根据车辆续航里程和个人收入，最高可达4,000加元
魁北克省	Roulez vert 计划	短续航ZEV：最高5,000加元，完全电动汽车最高7,000加元。2025年和2026年财政援助金额将逐渐减少，计划于2026年12月31日结束。
纽芬兰与拉布拉多省	电动汽车补贴计划	长续航ZEV：最高2,500加元；短续航ZEV：最高1,500加元。
新不伦瑞克省	Énergie NB	新购或插电混合动力汽车最高5,000加元，另加家庭充电器750加元。
新斯科舍省	Electrify Nova Scotia	新购电动汽车或插电混合动力汽车最高3,000加元，二手电动汽车最高2,000加元。
爱德华王子岛	PEI Electric Vehicle Incentive	全电动汽车最高5,750加元，插电混合动力汽车3,250加元，另加家庭充电器750加元。
曼尼托巴省	电动汽车激励计划	新购电动汽车或插电混合动力汽车最高4,000加元，二手电动汽车最高2,500加元。