加拿大联邦电动汽车激励计划自2023年以来备受欢迎，买家们追捧符合条件的特斯拉车型以获得折扣。

根据加拿大交通部数据显示，特斯拉品牌在2024年索赔总额中占四分之一左右，是最接近竞争对手的两倍。

渥太华的iZEV计划为符合条件的纯电动汽车和插电式混合动力汽车提供补贴，续航里程超过49公里可获得5000美元补贴。

PHEV车型可获得2500美元补贴，乘用车必须低于55000美元，SUV、小型货车和皮卡则为65000美元。

最新数据显示，今年4月有19162份索赔申请，同比增长157%。

4月份的索赔申请量创下自2019年iZEV计划推出以来的最高纪录。

尽管销售增长放缓，零排放汽车占轻型汽车注册总量的比例在2024年第一季度仍占11.3%，略低于上一季度的峰值。

截至目前，魁北克省是该计划最大的用户，提交的索赔中有一半以上来自该省。安大略省和不列颠哥伦比亚省的索赔量紧随其后。

彭博新能源财经下调了2026年电池电动汽车销量预测670万辆。

今年，特斯拉占据主导地位，占总销量的25.7%。现代、福特、丰田和起亚排名前五。

上个月，JD Power加拿大汽车业务总监表示，家庭预算紧缩和借贷成本上升抑制了电动汽车的转变。

JD Ney指出，加拿大人更倾向于价格较高、续航里程长、四轮驱动的车型，可能不符合补贴条件。他表示加拿大人偏爱的电动汽车通常是市场上最昂贵的。

来源：雅虎财经