蒙特利尔市交通管理局于周五公布，居住在市东部的民众将至少等到2031年才能见到地铁蓝线的延长线完工。

早先，蒙特利尔交通管理局（STM）曾计划在2026年之前完成蓝线建设，但时间表随后推迟至2029年，并再次推延至2030年。

在本周五的技术简报会上，STM表示，完成这一扩建项目需要比最初预计多出超过10亿加元的投资。目前，该项目的预估总费用为76亿加元，而之前的预算为64亿加元。

蓝线的延长将为蒙特利尔地铁系统新增5个车站，同时需要在Jean-Talon街下方挖掘一条长达六公里的隧道，以便将Saint-Michel站与东边的25号高速公路相连。

在这一段的终点将建设一个新的车库和七座建筑物。STM预测，预计每天将有近69,000名乘客通过这一新区段出行。

这五个新车站将设在Jean-Talon街与Pie-IX、Viau、Lacordaire和Langelier等几条街的交叉口，Anjou终点站则位于25号高速公路附近的Bélanger街旁。

在接下来的两年内，Jean-Talon街在Pie-IX、Viau、Lacordaire和Langelier等交叉口周边的交通将受到影响，因为新入口将在这些地点附近设置。

预计2026年，隧道掘进机将在Pie-IX街站下到地下，且以每天推进12米的速度向东移动。

Laval地区的三个车站（Cartier、de la Concorde和Montmorency）是在2007年4月最后完工的车站。而蓝线西段中，还包括了Acadie站、Outremont站、蒙特利尔大学站、Édouard-Montpetit站和Côte-des-Neiges站，这些是蒙特利尔岛上自1988年以来最后建成的地铁站。

自20世纪70年代以来，各方政治人物一直承诺要将蒙特利尔地铁蓝线延伸到Anjou。

信息来源：生活在蒙城