最近，加拿大Riverdale社区的居民收到了公交机构Metrolinx的通知，要求他们在明年年底前腾出自己的房产，以便为一条长达15.6公里的安大略线地铁建设让路。这些居民很多人已经在该社区生活了数十年，因而感到震惊和无奈。

住在Pape Avenue的JoAnn Dodds已经在她的家中生活近30年。她和已故丈夫亲手翻新并设计的这处别墅藏有数百件古董和定制的装饰，还有一座两侧被常春藤缠绕的围栏阳台，以及一份自1790年代流传下来的钟表收藏。

Dodds表示，她依然在努力适应即将打包离开的现实。

她和Pape Avenue上的许多住户目前正面临着不确定的未来，开始与运输机构进行磋商，表示该机构几个月前就开始在他们的社区进行破坏。

Metrolinx在一份电子邮件声明中称，承包商提供的新信息让他们更深入了解了当地的土壤条件以及隧道挖掘可能带来的潜在影响。

声明中指出，新的评估显示，从Langley到Riverdale的Pape Avenue上，有25处房产，包括一家刚开业的日托中心，可能会受到如地基、墙壁和门框出现裂缝等结构方面的影响。

声明表示：“出于谨慎考虑，我们收购这些房产是为了确保社区及其居民的绝对安全。”

居住在这条街上达44年的Randy Milligan对此消息感到“心碎”。在他看来，Metrolinx此前曾告知他们的房屋不在安大略线建设范围内。

Milligan愤愤不平地说：“（Metrolinx）两年前进行过土壤样本研究，而就在两周前，他们却发现土壤状况不佳，随即改变了地铁线路。这究竟是怎么回事？”

华人居民Peggy Leung提到，自8月8日收到Metrolinx的邮件后，她的生活就陷入了混乱。

“我几乎无法进食，无法入眠，我感觉自己像失去方向的灵魂，”在自己家里经营日托中心的Leung诉苦说。

像接受《星报》采访的其他居民一样，她也希望能够留在这个社区且表示，她在Pape Avenue小学对面为学生提供的接送服务，此次决策无疑会对她的生意产生重大影响，因此希望获得一些补偿。

街上的另一家日托中心Riverdale Learning Loft也面临着同样的困境，该中心在8月6日开业，并在第二天就收到了关于征用房屋的通知。

这对经营者感到极度无助，因为他们的儿童看护业务将不得不迁移。

“我为他们感到难过，他们的日托中心做得很好，”另一位面临征用的Kate Maynard提到。

对许多居民来说，谈论未来计划尚显不早。

上周，在一次会议上与公交机构的官员交流后，很多居民表示沮丧，因为有许多问题并未得到解答。一些居民已经联合雇佣律师以协助谈判。

Metrolinx在声明中表示，将与每一位房产所有者及租户合作，以“达成友好的协议”。

该机构承诺，房产所有者将获得由外部认证估价师确定的公平市场价值补偿，居民则会获得搬迁援助。

在与居民的最近一次会议上，Metrolinx并未提及拆除房屋的计划。相反，他们表示，在工程完成后，居民可能有机会返回或重新购买自己的房产。

Maynard指出，关键在于，建设完成后这些房屋的市场价值将会大幅上升。

“如果我们能撑过这一关，无论是房产价值还是便利的交通，对于我们来说都是非常有利的。”

她表示，失去心爱的家令她感到沉重，她正在违背丈夫临终时的愿望。

居民们对Pape Avenue的状况持续感到焦虑，几个月间，无数的卡车、重型设备及挖掘机已占据了整条街道。

Dodds收到的通知要求她在2025年11月之前离开，以便为安大略线的建设让出空间。

居民们反馈，从早上6:30开始的施工使他们感到住所在振动。街对面被竖起的巨大金属隔离墙覆盖着隔音毯，以保护学校操场免受噪音影响。

尽管面临诸多干扰，居民们表示，他们愿意忍受这一切，以保住自己的住所。

“这一切真是令人震惊和心痛，”Clara Garcia说。“在这种不确定的情况下，我完全无法安排自己的生活。我曾计划在这里安居乐业，现在却完全不可能了。”

Dodds对于未来的住处感到茫然，她质疑是否会是一个更小的地方。无论如何，她会带走所有属于自己的东西。

“我们在这里真的很幸福，”她走过挂满定制瓷盘与艺术品的墙面，脚下的旧木地板发出吱吱声。

这些居民与房屋成为了Metrolinx安大略线计划的最新影响者，这条地铁线路全长15.6公里，设有15个车站，自Don Mills Road和Eglinton Avenue起，蜿蜒穿过市中心，终至King和Bathurst Street。

预计该项目将在2031年完工。过去的一年里，车站工地开始施工，许多建筑和商业活动受到波及。该社区已经失去了Riverdale购物中心的一家人气超市，因为那里正在进行地下隧道的钻探。

信息来源：加国无忧